Hamilton largou com pneus médios, enquanto outros rivais diretos estavam de macios, e tentou levar a prova para uma estratégia de uma parada. A escolha acabou custando posições no stint final: Kimi Antonelli, Norris e Oscar Piastri superaram o piloto da Ferrari quando ele perdeu aderência.
No rádio, Hamilton assumiu a responsabilidade pela decisão. “Desculpa, pessoal, eu decepcionei vocês hoje com essa estratégia, foi uma decisão minha”, disse o piloto após a bandeirada.
Button elogia postura de Hamilton após a corrida
Jenson Button, ex-companheiro de equipe de Hamilton e comentarista da Sky Sports F1, destacou a forma como o heptacampeão reagiu ao resultado. “Eu realmente o respeito por pedir desculpas no fim da corrida”, afirmou.
Durante a prova, Hamilton chegou a rejeitar uma chamada da Ferrari para ir aos boxes durante o safety car virtual provocado pela parada de Lance Stroll. Depois disso, ele estendeu o uso dos pneus macios até o fim, mas não conseguiu se defender quando o desgaste aumentou.
FIA revisa lance com Norris e decide por nenhuma punição
Além do prejuízo esportivo, Hamilton ainda foi analisado pelos comissários por ter saído da pista na curva 1 enquanto defendia posição. O episódio aconteceu quando Norris tentou o ataque, e Antonelli acabou aproveitando para passar os dois.
A FIA informou que revisou imagens e registros on-board antes de encerrar o caso. Na justificativa, os comissários registraram que o carro 44 “saiu da pista na curva 1 enquanto defendia sua posição do carro 1”, mas entenderam que “a tentativa de ultrapassagem do carro 1 não foi legítima”. Por isso, a investigação terminou sem punição.
Mesmo com o resultado de Hamilton, a Ferrari saiu da etapa com 26 pontos, mesma pontuação da Red Bull no fim de semana, e manteve 105 pontos de vantagem sobre a McLaren no campeonato de construtores.
