Pelo rádio, depois da corrida, o piloto assumiu a responsabilidade pela decisão. “Desculpem, pessoal. Eu deixei vocês na mão hoje com essa estratégia”, disse Hamilton.
O resultado também mexeu na briga do campeonato. Hamilton saiu da etapa 111 pontos atrás do líder Antonelli e viu sua vantagem sobre Max Verstappen cair para oito pontos.
Vasseur diz que Ferrari chamou os dois carros para parar
Fred Vasseur, chefe da Ferrari, afirmou que a equipe chamou os dois pilotos para os boxes no momento do Virtual Safety Car. Charles Leclerc entrou e seguiu para terminar a prova em segundo, enquanto Hamilton permaneceu na pista e caiu para sexto, atrás de Verstappen, Leclerc, Antonelli, Norris e Oscar Piastri.
“Nós o chamamos, chamamos os dois para entrar nos boxes”, afirmou Vasseur. Em seguida, o dirigente explicou o que ocorreu com Hamilton: “Ele perdeu a entrada do pitlane, o que é uma pena, porque perdeu um pódio.”
A Ferrari saiu da corrida com o segundo lugar de Leclerc e o sexto de Hamilton, depois de adotar uma estratégia dividida entre os dois carros desde a largada.
Largada com médios condicionou a corrida de Hamilton
A estratégia de Hamilton já havia sido influenciada pela escolha dos pneus antes mesmo do Virtual Safety Car. Ele largou com pneus médios, enquanto Leclerc começou com os macios. Hamilton fez sua parada no fim da volta 18 para colocar pneus macios, mas a leitura da corrida seguiu condicionada pelo stint inicial.
Em Singapura, os pneus macios apresentaram desempenho superior aos médios, fator que pesou no desenrolar da prova. A própria Ferrari havia optado por estratégias diferentes entre seus pilotos, e a janela de parada na volta 39 acabou sendo o ponto central da corrida de Hamilton.
Vasseur lamentou a chance desperdiçada porque, segundo ele, o erro na entrada dos boxes tirou de Hamilton uma posição de pódio. A próxima etapa do calendário será o GP dos Estados Unidos, entre os dias 23 e 25 de outubro, em Austin.
