A temporada passada terminou com vitória de Scott McLaughlin no GP de Laguna Seca e com Álex Palou levando o título. O espanhol chegou ao pentacampeonato em 2026, em um campeonato que teve oito vencedores diferentes ao longo de 18 etapas.
A definição inicial do calendário começa a organizar o próximo ciclo da categoria em meio às movimentações do grid para 2027. Ainda não há um quadro fechado sobre a presença brasileira no campeonato, já que parte das vagas segue condicionada ao mercado de pilotos.
Mercado de pilotos ainda deixa cenário aberto para brasileiros
Entre os nomes ligados à Indy, Caio Collet negocia a permanência na AJ Foyt para a próxima temporada. Já Enzo Fittipaldi busca uma oportunidade na categoria, em um momento em que as equipes ainda avançam nas composições do grid de 2027.
Esse cenário mantém em aberto a participação brasileira no próximo campeonato. No momento, a definição depende diretamente das negociações em andamento e da conclusão das vagas ainda disponíveis.
Categoria também trabalha no projeto do carro de 2028
Além da montagem do calendário de 2027, a Indy segue com avaliação técnica do projeto IR-28, previsto para estrear em 2028. O novo carro faz parte do planejamento da categoria para o ciclo seguinte e continua em desenvolvimento paralelamente às definições esportivas da próxima temporada.
A confirmação das primeiras etapas de 2027, portanto, acontece em paralelo a duas frentes da categoria: o fechamento do mercado de pilotos para o ano que vem e o andamento do IR-28, que hoje segue programado para entrar em cena em 2028.
