Fórmula 1

Lundgaard chega à Ganassi para 2027, projeta aprendizado com Palou e fixa meta de vencer

Christian Lundgaard foi anunciado pela Ganassi para a temporada 2027 da Fórmula Indy e disse que pretende aproveitar a convivência com Álex Palou sem tirar o foco do objetivo principal na nova equipe: vencer. O piloto ocupará o carro #9 no próximo campeonato.

Lundgaard chega à Ganassi para 2027, projeta aprendizado com Palou e fixa meta de vencer
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Ao comentar a mudança, Lundgaard citou diretamente o ambiente técnico que vai encontrar na Ganassi e a chance de trabalhar ao lado de Palou. “Vou aprender com o melhor piloto, o Alex Palou, que aprendeu com o melhor piloto, o Scott Dixon”, afirmou.

A contratação acontece depois da saída de Scott Dixon da Ganassi para a McLaren. Lundgaard também revelou que soube de sua saída da McLaren apenas algumas horas antes de a informação chegar à imprensa, sem detalhar como recebeu a notícia.

Ganassi buscava um piloto disposto a aprender

Chip Ganassi, dirigente da equipe e responsável pela contratação, indicou que queria um perfil aberto à adaptação dentro da estrutura. “Eu não queria um cachorro velho”, disse ao explicar o tipo de piloto que procurava para a vaga.

A fala de Ganassi se conecta com o discurso do próprio Lundgaard sobre a transição para 2027. O piloto tratou o período ao lado de Palou como uma oportunidade de aprendizado, mas sem reduzir a expectativa de desempenho imediato dentro da equipe.

Objetivo declarado é levar a Ganassi ao Victory Lane

Lundgaard foi direto ao resumir a meta para o primeiro ano com a nova equipe. “O principal objetivo é colocar um carro da Ganassi no Victory Lane”, declarou.

A referência ao carro da equipe ganha peso no contexto da reformulação para 2027, já que Lundgaard assume justamente o #9 em uma formação alterada após a saída de Dixon. A combinação entre adaptação ao novo ambiente e ambição por resultados foi o centro do discurso do piloto ao falar sobre a mudança.

A temporada 2027 da Fórmula Indy começa com o GP de St. Pete, entre 5 e 7 de março.

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Redação F1 Racing Mania

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