Antes disso, a marca já terá participação no ciclo de transição do regulamento. Em 2027, a Ford dará suporte à M-Sport com o Fiesta dentro das novas regras técnicas, preparando o caminho para a retomada oficial como fabricante no ano seguinte.
Plano da Ford liga retorno ao WRC a nova linha de carros de rua
A estratégia da Ford para o campeonato está conectada à renovação de sua gama de produtos na Europa. A Ford Europe passará os próximos dois anos preparando uma linha totalmente nova, e o primeiro de cinco novos carros de passeio é esperado para 2028.
Segundo a empresa, o futuro desafiante do WRC de 2029 será derivado de uma linha de carros de rua com inspiração no rally. A base do novo Rally1 também virá de cinco modelos multi-energia com essa proposta. Jim Baumbick, presidente da Ford Europe, resumiu a direção escolhida pela marca: “O que fazemos, no nosso melhor, é projetar e fabricar emoção”.
Baumbick também afirmou que a Ford não pretende produzir “torradeiras sobre rodas” e disse que a marca está em sua melhor forma quando cria veículos “como Mustang e Raptor”, reforçando a associação entre o programa esportivo e carros de perfil mais esportivo.
M-Sport segue no projeto e novo carro chega em 2029
A relação entre Ford e M-Sport não é nova. Entre 1997 e 2012, a M-Sport representou a Ford como equipe oficial no WRC. Desde 2013, a estrutura passou a atuar como equipe privada, ainda com apoio da fabricante.
Mark Rushbrook, diretor global da Ford Racing, afirmou: “Mal podemos esperar para competir de novo no rally em 2028 e nos anos seguintes”. Já Éric Boullier, CEO do WRC Promoter, classificou a decisão como “uma notícia fantástica” para o campeonato.
Mohammed Ben Sulayem, presidente da FIA, disse que o anúncio representa “mais um momento importante” para o Mundial de Rally. A nova investida da Ford também se apoia em um legado de 50 anos da marca no WRC, enquanto o lançamento do carro inédito ficou marcado para 2029.
