Palmer criticou a forma como a situação vem sendo conduzida e apontou a repetição de mensagens de rádio envolvendo os dois pilotos. “Em corridas demais recentemente, você ouve as mensagens de rádio do Hamilton ou do Leclerc”, disse no podcast Chequered Flag. Em seguida, resumiu a cobrança de forma direta: “Isso precisa parar.”
Atritos em Zandvoort e Monza aumentaram a pressão
Os questionamentos sobre a convivência entre os pilotos cresceram após dois episódios seguidos. No GP da Holanda, Leclerc quase se envolveu em uma colisão com Hamilton. Na mesma prova, a Ferrari chegou a ocultar as mensagens de rádio de Leclerc.
Em Monza, o novo ponto de tensão veio quando Hamilton perdeu seis posições depois de um toque com o companheiro de equipe. Após a corrida, o britânico reclamou da falta de “regras de engajamento” na Ferrari, em mais um sinal do desgaste interno.
Vasseur afirmou que Leclerc assumiu a responsabilidade pelo incidente em Monza, mas o tema não saiu do foco externo. Durante a repercussão do caso, o comentarista David Croft resumiu a cobrança sobre a estrutura da equipe com uma pergunta: “Quem está no comando na Ferrari?”
Disputa interna também pesa na briga por pontos
Além das batidas e reclamações por rádio, a disputa entre os dois também aparece na pontuação. Hamilton considerou que perdeu um pódio por causa da estratégia da Ferrari em uma das provas recentes, enquanto Leclerc tenta reduzir a diferença no campeonato.
Depois de terminar a última temporada 86 pontos atrás de Leclerc, Hamilton agora vê o companheiro chegar à etapa do Bahrein 20 pontos atrás dele. Leclerc também carrega um peso histórico dentro da Ferrari, por ser o segundo piloto com mais tempo de casa na história da equipe.
