Os resultados do período mostram que a alta de receita não foi suficiente para compensar o avanço dos custos da operação. O prejuízo operacional ficou em £20,4 milhões, enquanto a perda antes dos impostos chegou a £51,7 milhões. Depois de considerar um crédito fiscal de £10,6 milhões, o resultado final foi ajustado para £41,1 milhões.
Apesar do balanço seguir no vermelho, o número é ligeiramente melhor que o de 2024, quando a Aston Martin registrou prejuízo de £45,8 milhões.
Expansão da estrutura elevou quadro de funcionários e gasto em desenvolvimento
A ampliação da operação aparece de forma clara no tamanho da equipe ao longo de 2025. A Aston Martin teve média de 996 funcionários no ano, acima dos 845 registrados em 2024.
O crescimento também passou pela área técnica, que saiu de 673 para 762 profissionais. Em paralelo, a equipe aumentou o investimento em pesquisa e desenvolvimento: foram £136,7 milhões em 2025, ante £125,9 milhões no ano anterior.
Esses números indicam que a estrutura seguiu em expansão durante a temporada, com reforço de pessoal e de investimento técnico mesmo sem transformar o aumento de receita em lucro no fechamento do exercício.
AMR GP Limited contraiu novo empréstimo e fechou o ano com £336,6 milhões em dívidas
No lado financeiro, a AMR GP Limited também adicionou um novo empréstimo de £40 milhões em 2025. O financiamento tem prazo de cinco anos e taxa de juros de 10%.
Ao fim do ano, a operação registrava £336,6 milhões em empréstimos. O dado amplia o peso do endividamento no balanço da equipe em um momento de crescimento de receita, aumento do quadro de funcionários e elevação dos gastos com pesquisa e desenvolvimento.
