Norris fechou a campanha 13 pontos à frente de Piastri depois de tirar uma desvantagem de 34 pontos ao longo do campeonato. Max Verstappen terminou entre os dois pilotos da McLaren na classificação final.
Ao comentar o cenário, Coulthard resumiu sua leitura em uma frase direta: “Lando tinha que ter sido um campeão melhor para a McLaren”.
Decisões da McLaren influenciaram a disputa interna
A temporada teve episódios que pesaram na luta pelo título dentro da própria equipe. Em Monza, Piastri precisou ceder posição para Norris depois de um pit stop lento. Em Singapura, Norris foi autorizado a permanecer à frente mesmo após um toque com o companheiro.
Segundo o relato, Norris sofreu consequências pela manobra, enquanto Piastri recebeu prioridade nos planos de voltas da classificação em uma prova. Já no Sprint do GP dos Estados Unidos, Piastri foi considerado predominantemente culpado por um incidente que terminou a corrida dos dois.
Coulthard também observou que Piastri certamente levou em conta o impacto desses episódios na própria campanha. “Oscar deve ter isso na cabeça, que comprometeu a capacidade dele de somar o máximo de pontos”, disse.
Norris abriu vantagem ampla em 2026
Depois do título, Norris também aparece à frente do companheiro na temporada atual. Ele tem 66 pontos de vantagem e ocupa uma posição três lugares acima de Piastri na classificação. Até aqui, Piastri terminou à frente de Norris em apenas três corridas no ano.
Norris estreou na Fórmula 1 em 2019 e se tornou o piloto há mais tempo na McLaren em 2025. Piastri chegou à equipe em 2023.
Coulthard ainda disse que a competitividade interna pode beneficiar a equipe quando extrai o melhor de cada piloto: “Qualquer coisa que tire o melhor dos indivíduos tem que ser boa para a equipe”. O contexto mais recente é de vantagem clara de Norris sobre Piastri também em 2026.
