O traçado é conhecido pelas curvas rápidas e amplas, característica que aumenta a carga sobre os compostos. Para a corrida, a Pirelli definiu a faixa C2, C3 e C4, combinação que entra em um cenário descrito internamente pela equipe como mais exigente para os pneus do que o encontrado em Baku.
Sepang aumenta a exigência sobre os compostos
Tim Goss, chefe técnico da Racing Bulls e responsável pela preparação do carro para o fim de semana, classificou Sepang como uma pista que tradicionalmente cobra bastante das equipes. “É um circuito com muita história e que, de forma consistente, oferece um teste desafiador”, afirmou.
Além do desenho de pista, a energia descarregada nos pneus é apontada como um elemento importante para a prova. Nesse contexto, a degradação tende a ter peso maior ao longo das sessões e da corrida, o que amplia a importância do acerto e do gerenciamento dos compostos. “Devemos esperar que a degradação e a gestão de pneus tenham um papel maior”, disse Goss.
Na prática, isso coloca a execução de stints e o comportamento do carro com os compostos C2, C3 e C4 entre os pontos mais sensíveis da etapa para a Racing Bulls. A equipe chega ao fim de semana já prevendo que as condições da pista podem exigir mais cuidado do que na rodada anterior.
Calor, umidade e risco de chuva entram no cálculo da equipe
Além da parte técnica ligada aos pneus, Sepang também apresenta uma variável climática relevante. As condições normalmente são quentes e úmidas, e há possibilidade de chuva tropical, fator que pode alterar rapidamente o nível de aderência e a leitura de pista ao longo do fim de semana.
“As condições costumam ser quentes e úmidas, com a ameaça sempre presente de chuva tropical”, afirmou Goss. A combinação entre calor, umidade e chance de chuva aumenta a imprevisibilidade do trabalho de preparação em uma pista já conhecida por exigir bastante dos compostos.
Goss também indicou o foco operacional da Racing Bulls para a etapa. “Vamos buscar acertar nossa preparação e execução para manter esse momento”, afirmou o chefe técnico da equipe.
