Fórmula 1

McLaren redireciona desenvolvimento para 2027 e limita novidades no MCL40

A McLaren já voltou seus recursos de desenvolvimento para o carro de 2027 e vai encerrar a reta final da temporada atual sem novas atualizações no MCL40 além daquelas que já estavam aprovadas internamente. A definição foi confirmada por Andrea Stella, dirigente da equipe, quando faltam oito corridas para o fim do campeonato.

McLaren redireciona desenvolvimento para 2027 e limita novidades no MCL40
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Segundo Stella, a mudança de prioridade já está em curso dentro da McLaren. “Todos os esforços já estão concentrados no carro do ano que vem”, afirmou o dirigente ao tratar da distribuição de recursos entre o projeto atual e o próximo carro.

Na prática, isso significa que o MCL40 ainda pode receber alguns componentes novos nas próximas etapas, mas somente dentro do pacote que já havia sido liberado anteriormente. A equipe não trabalha com a perspectiva de abrir um novo ciclo de desenvolvimento para o carro usado nesta temporada.

O que muda para o MCL40 nas últimas oito corridas

A decisão reduz o espaço para respostas por meio de atualização aerodinâmica ou de pacote mais amplo ao longo do restante do campeonato. O foco passa a ser extrair desempenho do que já foi produzido e do que ainda está previsto para chegar ao carro, sem ampliar esse plano com novidades extras.

Esse cenário aparece depois de um fim de semana difícil para a McLaren, que deixou o GP do Azerbaijão sem marcar pontos. Ao comentar o desempenho da equipe nessa etapa, Stella afirmou que a McLaren “pagou por algumas limitações fundamentais do nosso pacote”.

A leitura da equipe, portanto, não aponta para um ajuste pontual isolado naquela corrida, mas para limitações mais amplas do conjunto atual do carro. Ainda assim, a McLaren não indicou uma reversão de rota no desenvolvimento do MCL40, mantendo a escolha de priorizar o projeto de 2027.

Prioridade interna já está no próximo projeto

A confirmação de Stella delimita de forma mais clara como a McLaren pretende usar a parte final da temporada: o carro atual segue recebendo apenas o que já estava no cronograma, enquanto o trabalho principal da equipe migra para a próxima fase do regulamento e para o modelo de 2027.

Mesmo sem abrir mão totalmente de novidades no MCL40, a McLaren entra nas oito corridas finais com a perspectiva de introduzir apenas componentes que já estavam encaminhados antes da mudança de foco. O carro, portanto, ainda deve receber peças novas, mas não um novo pacote de desenvolvimento além do que já foi aprovado.

RESULTADO DA SESSÃO

Corrida Principal do GP do Azerbaijão

Pos.PilotoNacionalidadeEquipeResultado
1
George Russell
Inglaterra
Mercedes
1:38:02.143
2
Max Verstappen
Holanda
Red Bull Racing
+0.196
3
Isack Hadjar
França
Red Bull Racing
+10.704
4
Charles Leclerc
Mônaco
Ferrari
+14.136
5
Kimi Antonelli
Itália
Mercedes
+14.512
6
Lewis Hamilton
Inglaterra
Ferrari
+22.382
7
Arvid Lindblad
Inglaterra
Racing Bulls
+31.159
8
Esteban Ocon
França
Haas F1 Team
+31.189
9
Oliver Bearman
Inglaterra
Haas F1 Team
+31.929
10
Carlos Sainz
Espanha
Williams
+32.416
11
Nico Hulkenberg
Alemanha
Audi
+33.231
12
Liam Lawson
Nova Zelândia
Racing Bulls
+34.013
13
Gabriel Bortoleto
Brasil
Audi
+34.230
14
Oscar Piastri
Austrália
McLaren
+36.401
15
Sergio Perez
México
Cadillac
+41.400
Ret
Valtteri Bottas
Finlândia
Cadillac
+2 voltas
Ret
Franco Colapinto
Argentina
Alpine
+15 voltas
Ret
Pierre Gasly
França
Alpine
+16 voltas
Ret
Lando Norris
Inglaterra
McLaren
+16 voltas
Ret
Alexander Albon
Tailândia
Williams
+22 voltas
Ret
Fernando Alonso
Espanha
Aston Martin
+31 voltas
Ret
Lance Stroll
Canadá
Aston Martin
+44 voltas
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PUBLICADO POR

Redação F1 Racing Mania

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