O incidente aconteceu na relargada após o safety car, quando Colapinto freou tarde demais e causou a colisão. Pela manobra, o piloto recebeu punição de cinco posições no grid para a etapa da Malásia. A manifestação da Alpine veio depois de mais um episódio de hostilidade online envolvendo seus pilotos.
Colapinto e Gasly já tinham sido alvo de ataques recentes
O caso no Azerbaijão se soma a outras situações recentes em torno de Colapinto. Em Zandvoort, ele recebeu uma punição de drive-through por ultrapassar sob bandeira amarela dupla. Em uma corrida anterior, Gasly também passou a receber ataques depois de não ceder posição ao companheiro.
O próprio Colapinto comentou a repercussão nas redes e disse que foi “nada legal de ver”. A nova onda de ataques aconteceu também em meio à repercussão de relatos de que Flavio Briatore teria feito ameaças à imprensa argentina por causa de Colapinto.
Briatore ainda avalia punição interna para o piloto
Além da penalidade esportiva já aplicada, a situação ainda pode ter desdobramento dentro da Alpine. Flavio Briatore, chefe da equipe, afirmou: “Vou levar um tempo para decidir o melhor caminho”. Informações publicadas neste domingo apontam que Briatore ficou furioso com o episódio, mas a possibilidade de Colapinto ser tirado do carro foi tratada internamente como mera especulação, sem decisão definida até aqui.
A discussão ganhou força mesmo com a Alpine tendo ampliado o contrato de Colapinto até 2027 apenas um mês antes do acidente. Um precedente citado nas comparações é o GP de Mônaco de 2024, quando Esteban Ocon colidiu com Gasly e não acabou suspenso depois do incidente.
Norris pediu punição mais dura após a relargada
Norris, um dos pilotos envolvidos na confusão, fez críticas pesadas à atitude de Colapinto. Depois da corrida, disse que quem causou o acidente deveria receber “pelo menos uma corrida de suspensão”. Em outra declaração sobre o argentino, afirmou: “Ele nem deveria estar na Fórmula 1”.
