O incidente aconteceu na volta 36, quando a corrida foi retomada. Colapinto travou os pneus dianteiros ainda frios e acertou Gasly. Na sequência, Norris também acabou fora da prova, assim como os outros dois envolvidos.
Após a corrida, Norris afirmou que o episódio deixou prejuízo material no carro e falou em peças perdidas. “Acho que a FIA deveria ser mais rigorosa e começar a aplicar suspensões nesse tipo de coisa”, disse o piloto da McLaren. Em outra declaração, foi além: “Se você causa um acidente numa relargada como essa, deveria receber pelo menos uma suspensão de uma corrida.”
Norris saiu do pelotão da frente e caiu para a parte de trás do grid
Segundo o relato após a prova, Norris teve uma tarde frustrante e cometeu um erro antes da relargada, o que o jogou para o meio do pelotão. Foi nesse contexto que ele acabou exposto ao acidente em cadeia que encerrou sua corrida.
Ao comentar os danos, Norris afirmou que as peças atingidas no carro estavam “no lixo” depois da batida. Ele também endureceu o discurso sobre o padrão de pilotagem em relargadas. “As pessoas deveriam ser banidas, porque esse não é o tipo de pilotagem que merece estar na Fórmula 1”, declarou.
Colapinto citou pneus e freios frios ao explicar a batida
Colapinto também falou sobre o lance e apontou a perda de controle do carro como causa imediata do toque. “Travei completamente com os pneus frios e os freios frios e fiquei totalmente sem controle”, afirmou o piloto, ao explicar o acidente.
Os comissários da FIA ainda vão analisar o caso. Até o momento, não havia decisão oficial sobre eventual punição pelo acidente da relargada.
