Newey havia sido contratado pela Red Bull antes da temporada de 2006 e permaneceu na equipe até o primeiro trimestre de 2024. Meses depois, em setembro de 2024, ele se mudou para a Aston Martin. Ao relembrar o episódio de 2014, Horner resumiu o impacto daquele momento: “Eu já não podia mais contar com ele”.
Tentativa de saída para a Ferrari mudou a relação
Horner relatou que a possibilidade de Newey trocar a Red Bull pela Ferrari foi fortemente rejeitada por ele. Mesmo sem a saída ter se concretizado naquele momento, o dirigente indicou que a confiança na parceria já havia sido afetada a partir dali.
Ao comentar aquele período, Horner também disse que ficou abalado com a perspectiva de perder um dos principais nomes técnicos da equipe. “Fiquei muito triste com isso”, afirmou.
Newey atravessou a fase mais vencedora da Red Bull
Newey fez parte de praticamente toda a trajetória da Red Bull na Fórmula 1 como força de ponta. A equipe entrou na categoria em 2005, e o projetista chegou antes da temporada seguinte. O primeiro título veio em 2010, com Sebastian Vettel, no início de uma sequência de conquistas que marcou a passagem do engenheiro.
Ao longo de 21 anos da Red Bull na Fórmula 1, a equipe somou oito campeonatos de pilotos e seis títulos de construtores. Newey é tratado como um dos principais projetistas da categoria e esteve ligado diretamente a esse ciclo vitorioso durante a maior parte de sua permanência.
Saída só foi confirmada em 2024
Apesar do desgaste relatado por Horner desde 2014, Newey continuou na Red Bull por cerca de uma década depois daquele episódio. A saída só ocorreu no primeiro trimestre de 2024.
Em setembro do mesmo ano, Newey acertou sua mudança para a Aston Martin. Há a avaliação de que a ruptura na relação entre ele e Horner tenha sido um dos fatores por trás da despedida do projetista.
