Para sair de Interlagos com o título garantido, Antonelli precisa manter pelo menos 51 pontos de frente ao fim da etapa brasileira. Essa conta, porém, está ligada ao tamanho do calendário, que ainda pode ser reduzido pela FIA.
Russell sai da disputa; Hamilton perdeu terreno em Madri
Russell já não se coloca mais na briga direta pelo campeonato. Depois da corrida na Espanha, o piloto foi objetivo: “Estou fora da luta pelo título mundial”.
Hamilton, que aparece 101 pontos atrás de Antonelli, perdeu terreno após abandonar a corrida em Madri por problemas nos freios. Com Russell fora da disputa e Hamilton mais distante, o cenário do campeonato passou a girar sobretudo em torno da margem que Antonelli conseguirá preservar nas próximas etapas.
Lando Norris aparece em quarto lugar no campeonato e também chega em sequência positiva, depois de duas vitórias seguidas na Hungria e na Holanda. Ainda assim, a sequência mais forte é a de Antonelli, que venceu as últimas três provas e consolidou a vantagem na liderança.
Possível corte no calendário muda a conta do título
A FIA pode anunciar a redução do Mundial de 2026 de 24 para 22 corridas. Nesse cenário, as etapas do Catar e de Abu Dhabi deixariam de ser disputadas, e a temporada passaria a ter a corrida final prevista para Ímola, em 6 de dezembro.
Essa possível mudança interfere diretamente nas contas do título. A exigência para Antonelli ser campeão após Interlagos é de 51 pontos de vantagem, mas esse número sobe para 76 se as etapas do Oriente Médio forem mantidas. A indefinição do calendário, portanto, altera o tamanho da margem necessária para a confirmação antecipada.
Interlagos pode voltar a decidir um título depois de 14 anos
Se o campeonato for definido no GP de São Paulo, Interlagos voltará a receber uma decisão de título pela primeira vez desde 2012. Antonelli também seguirá na tentativa de superar a marca de Sebastian Vettel, recordista como campeão mais jovem da Fórmula 1, com 23 anos, em 2010.
O calendário ainda prevê uma Sprint em Singapura, em uma temporada marcada por problemas de confiabilidade após a mudança de regulamento de 2026.
