Na prática, a organização distribuiu etapas da F1 de forma a deixar livres fins de semana de grandes corridas fora da categoria. As 24 Horas de Nürburgring estão marcadas para 27 a 30 de maio, a Indy 500 será disputada em 30 de maio, Le Mans acontecerá de 9 a 13 de junho e as 24 Horas de Spa vão de 24 a 27 de junho.
Datas da F1 foram posicionadas entre as grandes provas
No mesmo período, o GP do Canadá foi colocado entre 20 e 23 de maio, o GP de Mônaco ficou entre 4 e 6 de junho, e o GP de Portugal está previsto para 18 a 20 de junho. Com esse encaixe, a categoria evita sobreposição com corridas tradicionais de endurance e também com a prova da Indy.
O calendário de 2027 começará no Bahrein em 14 de março e terminará em Abu Dhabi em 12 de dezembro. Portugal e Turquia voltarão ao calendário pela primeira vez desde 2021.
Interesse de pilotos em outras categorias ajuda a explicar o desenho
A ausência de choque com Le Mans chama atenção também pelo interesse recente de pilotos do grid em outras competições. Max Verstappen afirmou: “Estou envolvido com minha equipe de GT, a Verstappen Racing.” Já Lando Norris disse: “Realizei um teste no MCL-HY, carro da McLaren para Le Mans.”
Ainda não está definido, porém, o que os contratos dos pilotos permitirão em relação à participação em outras categorias.
FIA destaca alcance global da temporada
Mohammed Ben Sulayem, presidente da FIA e responsável pela aprovação do calendário, classificou a agenda de 2027 como um retrato da expansão da categoria. “O calendário do Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA de 2027 é um forte reflexo do apelo global”, afirmou.
Além das 24 etapas, a temporada terá dez corridas Sprint, número recorde para a Fórmula 1.
