Ayao Komatsu, chefe da Haas, disse que as conversas estão em andamento e adotou um tom otimista sobre o cenário financeiro do próximo ano. “Estamos conversando com muitos possíveis parceiros, e isso está avançando”, afirmou. Em outra avaliação sobre o planejamento, ele disse estar “muito positivo” em relação ao orçamento da próxima temporada.
Equipe ainda opera abaixo do teto e busca ampliar estrutura
Com pouco mais de 400 funcionários, a Haas continua trabalhando em um patamar inferior ao permitido pelo regulamento financeiro. Komatsu apontou que as restrições de orçamento vinham limitando o crescimento da equipe e também investimentos em infraestrutura, tema que ajuda a explicar a intensificação das tratativas comerciais para 2027.
O processo de negociação também funciona como uma vitrine do projeto esportivo da Haas para empresas interessadas. Hoje, o acordo principal de patrocínio da equipe é com a Gazoo Racing, da Toyota. Nos bastidores, a Haas foi ligada à BWT, mas não há confirmação de acerto. Ao comentar a especulação, Komatsu brincou: “Não vamos ter carros rosa, se é isso que você está dizendo!”.
A possível aproximação com a BWT ganhou força no mercado porque a marca foi associada à Haas também em outros momentos, além de circular em meio a mudanças esperadas em parcerias de rivais a partir de 2027. Mesmo assim, a equipe não confirmou qualquer novo contrato.
Escolha da dupla de pilotos mistura desempenho e pacote comercial
Enquanto trata do reforço de caixa, a Haas também avalia sua formação para o futuro. Komatsu estima que cinco pilotos disputam duas vagas, entre eles Esteban Ocon e Oliver Bearman. A prioridade, segundo o dirigente, é esportiva. “Queremos mesmo dois pilotos rápidos, porque essa é a melhor maneira de fazer essa equipe crescer”, disse.
Komatsu, porém, admitiu que o aspecto comercial pode pesar em cenários de equilíbrio técnico entre os candidatos. “Se a diferença estiver dentro de um décimo, por exemplo, muito, muito perto, então o pacote de patrocínio do piloto certamente entra na conta”, afirmou. A combinação entre desempenho e capacidade de atrair parceiros aparece, assim, como um dos critérios na definição da Haas para 2027.
