O incidente aconteceu na volta 5. Mais tarde, Sainz abandonou na volta 43, enquanto Alonso terminou em 17º.
Sainz disse que Alonso influenciou a punição
Na avaliação de Sainz, a comunicação de Alonso com a Aston Martin pesou na decisão. “Acho que ele reclamou no rádio e acabou conseguindo me dar uma punição”, disse.
As mensagens de Alonso ao engenheiro Andrew Vizard foram em outra direção. Logo após o toque, o piloto relatou: “Ele me espremeu contra o muro, cara.” Em outro comentário sobre o lance, acrescentou: “Acho que ele tinha bastante pista à esquerda.”
Não há registro, nessas comunicações, de um pedido direto de punição. Alonso voltou ao tema algumas voltas depois do incidente: houve uma nova mensagem na volta 12 e outro contato sobre o episódio na volta 19, quando a equipe pediu mais comentários sobre a manobra.
Decisão esportiva apontou mudança de direção na frenagem
A punição de cinco segundos a Sainz teve como base o entendimento de que ele se moveu na zona de frenagem, o que resultou no contato com a asa dianteira de Alonso na curva 5. Esse foi o ponto técnico central do caso.
A versão de Sainz após a corrida surgiu sem indicação de que ele já tivesse visto um replay do incidente antes de comentar. Por isso, a crítica ao rádio de Alonso apareceu sem um confronto público com as imagens no momento da declaração.
O toque acabou marcando a corrida dos dois espanhóis: Sainz não foi até a bandeirada e abandonou na volta 43, enquanto Alonso seguiu até o fim, mas fechou a prova apenas em 17º.
