A corrida foi a primeira edição do GP da Espanha no Madring. Na largada, Lando Norris, que saiu da pole, conseguiu manter a liderança depois da primeira volta, em um cenário que já colocava pressão sobre Verstappen para buscar posições e tentar acompanhar os ponteiros.
Curva 1 virou ponto central da corrida de Verstappen
No momento mais discutido da prova, Verstappen tentou uma ultrapassagem agressiva sobre Hamilton na curva 1, acabou forçado a passar pela área de escape e não completou corretamente a chicane. Pelo rádio, ele ainda discutiu com seu engenheiro, Gianpiero Lambiase, sobre o que fazer na sequência do lance.
O controle de prova entendeu que Verstappen havia obtido uma vantagem indevida ao não contornar a chicane da maneira regulamentar. Na análise de Brundle, comentarista da Sky Sports, esse foi o ponto de virada da corrida do piloto da Red Bull. “Provavelmente isso custou a vitória ao Max no fim”, disse.
Verstappen rebate leitura sobre o ritmo da Red Bull
Verstappen, porém, fez uma leitura diferente sobre o quanto poderia brigar pelo primeiro lugar. Depois da corrida, ele discordou da ideia de que tinha ritmo suficiente para vencer e citou especialmente a comparação com Norris.
“Definitivamente eu não tinha o ritmo do Lando”, afirmou o piloto.
A divergência entre os dois aparece em meio ao contexto técnico apontado para o fim de semana: o RB22 tem sido visto como um carro com menos desempenho que Mercedes e McLaren. Mesmo assim, Verstappen ainda conseguiu terminar em segundo em Madrid, apesar do tempo perdido e da controvérsia na curva 1.
Brundle manteve a avaliação de que o incidente com Hamilton teve peso direto no resultado final, enquanto Verstappen sustentou que a limitação principal estava no ritmo de corrida da Red Bull, não apenas no episódio da área de escape.
