O trabalho dá sequência ao programa da McLaren com seu novo carro para o endurance. Antes da sessão em Portimão, Norris já havia tido contato com o MCL-HY no Festival de Velocidade de Goodwood, onde participou de uma primeira experiência com o protótipo.
MCL-HY é o protótipo da McLaren para o programa de endurance
O carro que Norris volta a pilotar é o MCL-HY, modelo desenvolvido pela McLaren para seu projeto no WEC. O teste em Portimão faz parte desse processo de preparação para 2027 e amplia a quilometragem do programa com um piloto que já conhece a equipe e agora repete a experiência no Hypercar ao longo da temporada de 2026.
A nova atividade também mantém Norris próximo de um projeto que vai além da Fórmula 1. Ao comentar a possibilidade de disputar Le Mans com a McLaren, o piloto afirmou: “Sinto que quero experimentar outras coisas. Correr em Le Mans…”
Norris já disputou uma prova importante de endurance
Embora sua carreira principal esteja na F1, Norris já tem passagem por corridas de longa duração. Em 2018, ele disputou as 24 Horas de Daytona com um LMP2 da United Autosports, em participação que lhe deu experiência anterior no endurance antes do atual contato com o programa da McLaren.
Esse histórico ajuda a explicar por que o nome do piloto aparece envolvido nos testes do MCL-HY. Em 2026, ele já guiou o carro em Goodwood e agora volta a acelerar o protótipo em Portimão, dentro da preparação da McLaren para sua entrada no Mundial de Endurance na temporada de 2027.
A agenda desta segunda marca a segunda oportunidade de Norris com o Hypercar no ano, depois da aparição anterior em Goodwood, enquanto a McLaren segue acumulando rodagem com o MCL-HY antes da estreia do projeto no WEC.
