A reação de Solberg ganhou peso porque Evans ainda saiu da prova com 34 dos 35 pontos possíveis, mesmo depois de um furo de pneu na penúltima especial. Com isso, o campeonato segue aberto. “Até ser matematicamente impossível, você não desiste”, afirmou Solberg sobre a chance de brigar pelo título.
Além de empatar com a Lancia em número de títulos de construtores, a Toyota ampliou outro marco relevante: agora soma 116 vitórias em etapas, mais do que qualquer outro fabricante na história do WRC. A sequência recente também é dominante, com seis títulos seguidos entre os construtores desde 2020.
Hyundai enfrenta fim de semana difícil com Neuville e Lappi
Na Hyundai, o fim de semana teve problemas distintos entre seus pilotos. Thierry Neuville relatou que a configuração do Hyundai i20 “Evo” não combinou com seu estilo de pilotagem. “Não me sinto confortável no carro e não consigo tirar dele o que espero”, disse o belga.
Esapekka Lappi terminou apenas em sexto, 4min34s4 atrás do companheiro Adrien Fourmaux. Na sexta-feira, ele já havia encerrado o dia com 1min46s de atraso para o colega de equipe. Andrew Wheatley, da Hyundai, afirmou que a equipe queria dar a Lappi “um desfecho mais adequado” em sua trajetória com a marca.
O resultado também mexeu na parte intermediária da tabela do campeonato, com Takuma Katsuta assumindo a sexta colocação.
WRC2 e categorias de base também tiveram marcos no Chile
Entre os carros Rally2, Yohan Rossel venceu com quase um minuto de vantagem e conquistou seu terceiro triunfo na temporada. Ao comentar a condução da prova, ele afirmou que preferia não terminar um dia na liderança: “Eu preferi não liderar de um dia para o outro”.
Robert Virves segue com uma campanha consistente no WRC2, agora com quatro vitórias e um segundo lugar em 2026. Já Ali Türkkan entrou para a história ao se tornar o primeiro campeão mundial de rally da Turquia em qualquer categoria. “Eu merecia esse sucesso depois de três anos sendo competitivo”, declarou.
