Como a bandeira verde só foi acionada depois de Norris completar uma volta inteira para finalmente entrar nos boxes, a McLaren não conseguiu aproveitar a janela de parada com ritmo reduzido. Quando fez seu pit stop, Norris caiu para a quarta colocação e viu Antonelli assumir o controle da prova até a vitória.
Janela perdida custou tempo decisivo para a McLaren
Andrea Stella, chefe de equipe da McLaren, resumiu o peso do episódio ao explicar o tamanho da perda em uma situação assim. “O prejuízo é de 27 segundos se você não parar durante um safety car virtual”, afirmou.
No circuito de Madri, a passagem pelo pit lane custa cerca de 30 segundos em velocidade normal, o que ajuda a explicar por que a neutralização foi tão determinante no resultado. Norris já havia passado da entrada dos boxes quando Stroll parou na Curva 20, e o safety car virtual foi acionado logo na sequência.
Sem a chance de parar imediatamente, o britânico teve de dar mais uma volta antes de voltar aos boxes. A parada ainda levou sete segundos, ampliando o dano na corrida.
Abandono de Stroll mudou a corrida
O fator que desencadeou a mudança no cenário foi o abandono de Lance Stroll, por causa de um problema no pedal de freio. O carro ficou parado na Curva 20, levando à intervenção da direção de prova.
Depois da corrida, Norris resumiu a frustração com a situação. “Não é como deveria ser”, disse o piloto.
Stella também comentou o lance de forma breve ao tratar da circunstância da prova. “Às vezes falamos sobre falta de sorte”, afirmou. Com a vitória, Antonelli ampliou para 81 pontos sua vantagem na classificação.
