A principal reclamação foi a dificuldade de atacar ao longo da corrida. Verstappen resumiu a insatisfação ao pedir o mapa da pista para indicar onde mudaria o desenho do traçado. Já Kimi Antonelli, vencedor da corrida pela Mercedes, afirmou que o circuito “definitivamente não cria oportunidades de ultrapassagem”.
Gabriel Bortoleto também ironizou o nível de ação na prova. Ao comentar as críticas sobre o espetáculo, disse: “Eu quase dormi também!”.
Pontos do traçado viram alvo das principais críticas
Entre os trechos mais citados pelos pilotos, as curvas 18 e 19 apareceram como candidatas a mudanças. Norris foi direto ao defender a retirada dessa sequência: “Eles deveriam se livrar das curvas 18 e 19, não servem para nada”.
O desenho do circuito também foi questionado por Albon, da Williams, que lembrou a falta de ultrapassagens inclusive em categorias de base e pediu abertura para intervenções no traçado. “Espero que haja mente aberta para fazer algumas mudanças na pista para o próximo ano”, afirmou.
Além das curvas finais, outros pontos do circuito entraram na discussão, com pilotos indicando que setores como o trecho entre as curvas 5 e 6 também precisam de revisão para melhorar as disputas e reduzir situações de risco.
Bearman sofreu batida forte no TL3
A discussão sobre segurança ganhou peso depois do acidente de Oliver Bearman no Treino Livre 3. O piloto da Haas sofreu uma batida forte e ficou fora da classificação. Após o fim de semana, ele afirmou que “é bem claro que vai ser uma pista ruim para corrida”.
Antonelli também relacionou o desenho do circuito não só à falta de ultrapassagens, mas à possibilidade de acidentes. As alterações discutidas pelos pilotos são projetadas para 2027.
