“Acho que o Lando merecia vencer”, disse Antonelli após a corrida.
Norris liderava a disputa até a volta 15, quando a corrida passou por uma intervenção importante. Lance Stroll relatou uma falha nos freios, o que provocou um safety car virtual e alterou o cenário da prova a partir dali.
Safety car virtual mudou a janela de boxes
Durante o safety car virtual, os pilotos precisam reduzir a velocidade. Nessa condição, uma parada nos boxes pode custar menos tempo em relação a uma situação normal de corrida, e esse ponto entrou no centro do desfecho da etapa.
Foi justamente nesse período que Norris fez sua parada e perdeu tempo com um pit stop de sete segundos. A combinação entre a neutralização e a demora no atendimento mudou a disputa pela vitória e abriu caminho para Antonelli assumir a posição que manteve até a bandeirada.
Toto Wolff, chefe de equipe da Mercedes, comentou o efeito daquele momento na corrida. “Os deuses da corrida estavam ao nosso lado”, afirmou.
Resultado amplia a vantagem de Antonelli no campeonato
A vitória deixou Antonelli ainda mais isolado na frente do campeonato. Depois do GP da Espanha, ele passou a ter 81 pontos de vantagem sobre George Russell, vice-líder após a etapa.
Além do impacto na tabela, o resultado também veio acompanhado de uma leitura positiva dentro da Mercedes sobre a fase da equipe. Wolff disse acreditar que a maré da Mercedes mudou.
Entre a avaliação do vencedor e o que aconteceu na pista, o dado central da corrida permaneceu o mesmo: Norris liderava até a volta 15 e acabou prejudicado por uma parada de sete segundos em meio ao safety car virtual provocado pelo problema de freios relatado por Stroll.
