Na briga pela ponta, Andrea Kimi Antonelli tentou duas ultrapassagens sobre Norris e saiu da pista nas duas investidas, sem conseguir tomar a primeira colocação. O piloto da frente aproveitou a sequência para consolidar a liderança e aumentar a diferença no começo da prova.
Incidente entre Verstappen e Hamilton gera ordem da Red Bull
Um dos momentos mais movimentados da largada envolveu Verstappen e Hamilton. Pelo rádio, o piloto da Red Bull afirmou que saiu da pista para evitar o toque com o rival: “Saí da pista para evitar uma colisão”.
Hamilton discordou da manobra e pediu a devolução da posição: “Deveria devolver a posição”. A Red Bull então orientou Verstappen a ceder o lugar. O holandês reclamou da decisão e argumentou: “Se tivesse permanecido na pista, poderia ter ficado fora da corrida”.
Pneus e estreia do novo circuito mexem com a estratégia
A corrida acontece pela primeira vez no novo circuito de Madri, e a escolha de pneus já apareceu como um fator importante desde o grid. Apenas Verstappen, Hamilton e Nico Hülkenberg largaram com pneus macios. Os demais pilotos optaram pelos compostos médios ou duros.
Em um traçado inédito para a Fórmula 1, a possibilidade de Safety Car também entrou no cálculo das equipes para a estratégia de corrida.
Bortoleto já previa fim de semana complicado
Antes da largada, Bortoleto havia dito que a Audi não encontrou a melhor direção ao longo das atividades. O brasileiro avaliou que o início do trabalho no fim de semana não foi ideal em um circuito novo para todo o grid. “A pista nova, para todo mundo é difícil, mas não sei se começamos na direção certa”, afirmou.
Depois de ficar fora do Q3 por menos de dois décimos, Bortoleto também relatou dificuldades de acerto e de desempenho. “Faltou consistência no fim de semana, faltou um carro bom e faltou eu pilotar direito”, disse. O piloto ainda já havia usado um dos jogos de pneus duros disponíveis para a etapa e apontado preocupação com o desgaste: “Seria bom uma corrida sem muito desgaste, mas não vai ser fácil”.
