De acordo com o próprio Neuville, o lance começou depois de ele ser surpreendido por uma compressão na estrada. O belga havia iniciado o dia com a intenção de acelerar para seguir na luta pelas primeiras posições. “Nesta manhã, o objetivo era atacar forte…”, disse ao comentar o abandono.
Batida começou em curva para a direita após compressão na pista
A sequência do acidente foi rápida. Depois de perder o controle em uma curva para a direita, Neuville bateu em um barranco de terra, o que fez a i20 levantar e iniciar a série de capotagens. No total, o carro deu quatro voltas.
O acidente encerrou a prova de Neuville em um momento em que ele ainda estava em condição de buscar o pódio. A saída de cena interrompeu a disputa do piloto no trecho em que tentava manter a pressão sobre os rivais na classificação do rali.
Neuville lamenta abandono e relata estado do copiloto
Apesar da violência do impacto, Neuville e o copiloto Martijn Wydaeghe saíram sem ferimentos. O piloto relatou apenas um mal-estar inicial do parceiro depois da capotagem. “O Martijn ficou com um pouco de tontura”, afirmou.
Neuville também lamentou o efeito do acidente sobre o trabalho do time. “Estamos obviamente extremamente decepcionados por toda a equipe”, declarou, após deixar a disputa ainda durante a sétima especial.
Piloto elogia proteção da i20 após a capotagem
Depois do susto, Neuville destacou a resistência do carro no acidente. “O carro provou mais uma vez que é extremamente seguro”, disse o piloto, após sair ileso de uma sequência de quatro capotagens.
A avaliação de Neuville sobre a segurança da i20 veio no mesmo relato em que ele explicou o que aconteceu na especial e confirmou que tanto ele quanto Wydaeghe escaparam sem lesões depois da batida.
