O interesse em torno do novo circuito aumentava por causa do histórico recente da pista em categorias de base, mas a sexta-feira da Fórmula 1 transcorreu com apenas uma bandeira vermelha. Antes disso, a Fórmula 3 havia registrado 19 bandeiras vermelhas ao longo de um teste de dois dias no Madring.
Curva inclinada chamou atenção de Brundle e Montoya
Montoya, analista da F1TV durante o GP, destacou o impacto visual e técnico de La Monumental ainda no Treino Livre 1. “Estou aqui na La Monumental, e isso é incrível”, disse o colombiano ao comentar o ambiente e a velocidade no trecho.
Na sequência, ele apontou uma característica que pode influenciar as disputas no circuito: “A coisa mais legal da inclinação é que você vai ver gente passando por cima, e gente passando por baixo.” A leitura de Montoya indica a possibilidade de linhas diferentes de trajetória na curva inclinada.
Brundle, analista da Sky Sports F1, fez avaliação semelhante durante o Treino Livre 2. “É uma grande curva, com uma atmosfera muito especial aqui embaixo”, afirmou. Depois, explicou o efeito da inclinação no comportamento dos carros: “Eles estão confiantes nessa parte. A inclinação, claro, efetivamente dá a eles muito mais aderência.”
Sexta-feira mais tranquila do que o teste da Fórmula 3
A comparação com o teste da Fórmula 3 ajudou a dimensionar como foi a adaptação inicial da Fórmula 1 ao traçado. Enquanto a categoria de base acumulou 19 bandeiras vermelhas em dois dias no circuito, a principal categoria teve só uma interrupção por bandeira vermelha na sexta-feira.
La Monumental tem inclinação de 24%, fator que altera a dinâmica dos carros no trecho e ajuda a explicar por que o setor passou a ser tratado como a principal atração técnica da estreia do Madring no calendário do GP da Espanha.
