Segundo a previsão, a temperatura deve ficar em 23ºC no Treino Livre 1 e subir para 30ºC no Treino Livre 2. No restante do fim de semana, a expectativa é de 31ºC no sábado e 32ºC no domingo.
O cenário contrasta com etapas em que o risco de mau tempo entrou no radar recentemente. Em Miami, por exemplo, a largada chegou a ser adiantada em três horas para evitar tempestade, embora a corrida tenha acontecido em piso seco. No Canadá e no GP da Bélgica, as provas também foram disputadas sem chuva, enquanto em Zandvoort a água só apareceu pouco antes da bandeira quadriculada da Sprint.
Madring terá 5,47 km, 22 curvas e reta para até 320 km/h
O novo circuito do GP da Espanha terá 5,47 km de extensão, 22 curvas e corrida prevista para 57 voltas, totalizando 307,8 km. A volta mais rápida esperada gira em torno de 1min32s, com velocidades máximas estimadas em até 320 km/h.
O traçado também apresenta variação de altitude, com o ponto mais baixo a 671,05 m e o mais alto a 696,70 m. A reta de chegada terá 523 m, enquanto o trecho entre a pole position e a Curva 1 será de 252 m.
“La Monumental” é uma das marcas do novo traçado
Entre os pontos de maior atenção do circuito está a curva inclinada chamada La Monumental, que terá peralte máximo de 24%. Lewis Hamilton resumiu a expectativa sobre o trecho ao afirmar que “a curva inclinada, La Monumental, será um verdadeiro desafio para os pilotos”.
Outro setor destacado do traçado é a sequência das curvas 14, 15 e 16, chamada de Las Enlazadas de Valdebebas, descrita como um trecho rápido. O circuito receberá o GP da Espanha por pelo menos 10 anos e terá capacidade para 110 mil torcedores, com possibilidade de ampliação para 140 mil.
