A recuperação colocou Antonelli em um grupo raríssimo na categoria. Segundo os registros da prova, apenas John Watson venceu um GP saindo de uma posição ainda mais baixa no grid, quando largou em 22º em 1983.
Lewis Hamilton, que terminou a corrida em sexto depois de partir da quarta posição, chamou atenção para a diferença de desempenho da Mercedes nas retas. “Foi realmente impressionante o quanto eles eram rápidos nas retas”, afirmou o piloto.
Ferrari levou atualização de motor a Monza
A etapa marcou a estreia da atualização de motor ADUO2 da Ferrari, introduzida com a meta de reduzir a desvantagem de potência. O pacote incluiu mudanças no turbo e também um novo combustível fornecido pela Shell.
O ganho, porém, ficou abaixo da projeção inicial. A atualização entregou cinco cavalos de potência extras, e não os 15 esperados. Durante os treinos livres, Hamilton chegou a perder seis décimos para a Mercedes nas retas, em um cenário que ajuda a explicar a avaliação feita por ele após a corrida.
Corrida teve incidente entre Hamilton e Leclerc e bandeira vermelha
Hamilton também esteve envolvido em um incidente com Charles Leclerc na primeira chicane. Ao comentar o lance com o companheiro de equipe, o heptacampeão disse: “Eu sempre corri de forma limpa e justa e sempre deixei espaço”.
Mais tarde, Leclerc bateu na Parabolica, acidente que provocou a paralisação da prova com bandeira vermelha. A interrupção aconteceu depois de a Ferrari tentar transformar a estreia do pacote ADUO2 em resposta à superioridade de reta da Mercedes, fator que acabou sendo um dos temas centrais do fim de semana em Monza.
