A etapa marca ainda a última corrida europeia do calendário. A prova será disputada no domingo, 13 de setembro, depois de um fim de semana que começa na sexta-feira com o Treino Livre 1 e o Treino Livre 2, seguido por Treino Livre 3 e classificação no sábado.
Madring terá curva inclinada e deve aumentar o peso da classificação
O novo traçado de Madring é descrito como um circuito de alta velocidade, projetado para testar a aerodinâmica da atual geração de carros. Há informações diferentes sobre a extensão total da pista, mas as fontes coincidem ao destacar 20 curvas e um dos pontos mais chamativos do projeto: a curva La Monumental, com forte inclinação.
As referências publicadas apontam a curva com 19° de inclinação e também com 24% de gradiente. No material divulgado para o fim de semana, esse trecho aparece como uma das marcas do circuito, que fará sua estreia no calendário da Fórmula 1.
Hamilton destacou a dificuldade esperada para quem precisar ganhar posições no novo circuito. “As ultrapassagens serão difíceis”, afirmou ao comentar o desafio de Madring. A característica tende a aumentar a importância da classificação em uma pista inédita para as equipes e pilotos.
Calor previsto e programação cheia em Madri
A previsão inicial para o fim de semana indica céu ensolarado e temperaturas em torno de 32°C. Como se trata de um circuito novo no calendário, o comportamento da pista ao longo das atividades passa a ser um ponto relevante para os acertos ao longo dos treinos.
O GP da Espanha também terá outras categorias no programa. O evento receberá a rodada final da temporada 2026 da Fórmula 3, além de atividades da Fórmula 2 durante o fim de semana.
O retorno da Fórmula 1 a Madri acontece pela primeira vez desde 1981. No histórico do GP da Espanha, Hamilton divide o recorde de vitórias com Michael Schumacher, com seis triunfos cada.
