Tsunoda é piloto reserva de Red Bull e Racing Bulls. Ele perdeu o lugar na Red Bull no fim de 2025, voltou ao grid no GP da Holanda por causa da lesão de Isack Hadjar e já está confirmado pela Racing Bulls para o GP da Itália. Em Zandvoort, classificou-se em 12º e terminou em 11º.
A situação chama atenção porque Komatsu tentou contratar Tsunoda no ano passado, mas a Red Bull bloqueou a mudança. Agora, com a Haas estruturando a disputa interna por um assento em 2027, o nome do japonês não aparece entre os candidatos considerados pela equipe neste momento.
Haas trabalha com cinco candidatos para um assento
Komatsu delimitou o grupo que está na disputa pela vaga. “Como já foi divulgado, cinco pilotos estão competindo por uma vaga para 2027”, afirmou.
Os cinco nomes citados são Ryo Hirakawa, Jack Doohan, Leonardo Fornaroli, Rafael Camara e Esteban. A Haas já começou a avaliar parte desse grupo em atividades de pista: Hirakawa, Fornaroli e Camara participaram recentemente de um teste TPC em Portimão.
Doohan também terá uma oportunidade de avaliação ainda neste mês, em Jerez. O cronograma indica que a equipe segue comparando opções em etapas diferentes, com testes e observação direta dos pilotos antes de fechar sua escolha para a temporada de 2027.
Retorno de Tsunoda não muda cenário na Haas
A ausência de Tsunoda da lista ocorre apesar do retorno imediato dele ao campeonato com a Racing Bulls. O japonês foi chamado para substituir Hadjar e entregou um fim de semana sólido em Zandvoort, com 12º lugar no grid de largada e 11º na corrida.
O futuro de Tsunoda na Fórmula 1 continua indefinido. Caso a Haas não apresente uma oferta, o piloto pode desistir de buscar continuidade na categoria. Ele também já teve conversas sobre uma possível mudança para a IndyCar.
