Os trabalhos foram feitos com o VF-25, carro de 2025 da Haas. Entre os candidatos observados pela equipe, Câmara foi quem mais se aproximou do tempo registrado por Bearman, um dos dados de comparação mais relevantes do teste.
Komatsu diz que decisão ainda não está tomada
Ayao Komatsu, chefe da Haas, afirmou que a equipe ainda não chegou ao ponto de fechar a formação. “Acho que dá para dizer que ainda não estamos perto o suficiente”, declarou ao comentar a definição da dupla para 2027.
Mesmo sem indicar um favorito para a vaga, Komatsu avaliou de forma positiva o saldo do trabalho em Portimão. “No geral, acho que estou feliz com o resultado”, disse o dirigente após a atividade.
A presença de Bearman ajudou a Haas a ter um parâmetro direto de comparação na pista durante o teste. Dentro desse cenário, o desempenho de Câmara ganhou peso por ter sido o mais próximo do ritmo do piloto que já faz parte do ambiente da equipe.
Chuva forte afetou parte do programa em Portimão
O teste, porém, foi realizado em condições climáticas complicadas, com chuva forte interferindo no cronograma da equipe ao longo dos três dias. Komatsu relatou que o tempo atrapalhou uma parte importante do trabalho. “A chuva realmente arruinou uma tarde”, resumiu.
Esse fator também entra no contexto da leitura dos resultados, já que as atividades não transcorreram em condições estáveis o tempo todo. Ainda assim, a Haas saiu do teste com mais informações para a escolha entre Câmara, Hirakawa e Fornaroli na disputa pelo cockpit.
Além de Câmara ter sido o mais próximo do tempo de Bearman, Komatsu afirmou que a equipe está mais perto de definir sua dupla para 2027 depois da bateria de testes em Portimão.
