O incidente ganhou repercussão porque, logo depois da corrida, Malukas criticou a fornecedora de motores. O piloto da Penske afirmou que precisou reduzir o ritmo ao sair do pit-lane e disparou: “A Chevrolet nos decepcionou. Ridículo.”
Falha afetou a pressão do turbo no carro que estava na ponta
Na explicação apresentada, a Chevrolet detalhou que o defeito não foi descrito como uma quebra ampla do conjunto, mas como uma falha localizada que comprometeu o funcionamento do motor. Segundo a fabricante, o sensor defeituoso levou ao vazamento no coletor de admissão, com efeito direto sobre a pressão do turbo no momento em que Malukas comandava a corrida.
A empresa também contextualizou que seu motor V6 biturbo de 2,2 litros trabalha no limite para entregar o máximo de desempenho. Em nota, a Chevrolet resumiu esse ponto ao afirmar que “o motor V6 biturbo de 2,2 litros da Chevrolet opera no limite”.
Malukas se retratou no dia seguinte
Depois das declarações feitas ainda no calor do momento, Malukas voltou ao assunto nas redes sociais e pediu desculpas à Chevrolet. O piloto reconheceu que exagerou nas críticas após a frustração pela perda da liderança e da chance de resultado.
Na retratação, ele admitiu: “Foi infantil e falei movido pela frustração.”
A sequência dos fatos aconteceu após a corrida de 30 de agosto de 2026. A manifestação pública do piloto e a explicação técnica da Chevrolet vieram antes da programação marcada entre 4 e 6 de setembro de 2026.
