Mesmo com a penalização, Antonelli demonstrou confiança para a corrida em Monza. “Ainda acho que este é o melhor circuito para cumprir essa punição”, disse o piloto. Ele também afirmou: “Acredito que ainda vou ter a chance de buscar um ótimo resultado.”
Troca acontece após Antonelli atingir o limite de vários componentes
A intervenção no carro acontece depois de Antonelli atingir o limite de uso de diferentes itens da unidade de potência ao longo da temporada. O piloto já utilizou quatro motores de combustão interna, três baterias, três unidades de controle eletrônico e quatro escapamentos, exatamente os números máximos mencionados para esses componentes.
Além disso, Antonelli também está no limite de uso do turbo e do MGU-K, o que amplia a necessidade de gerenciamento dos elementos do conjunto. A extensão da punição dependia justamente do tamanho das mudanças feitas pela Mercedes na unidade de potência.
Toto Wolff, chefe da Mercedes na Fórmula 1, confirmou a necessidade da troca. “É preciso mexer na unidade de potência do carro do Antonelli”, afirmou. Ao explicar a escolha de Monza para cumprir a penalização, ele foi na mesma linha do piloto: “Essa é a melhor pista para cumprir isso.”
Punição chega com Antonelli na liderança do campeonato
A perda de posições acontece em um momento importante da temporada, com Antonelli na liderança do Mundial de pilotos de 2026 após 12 etapas. Antes da etapa italiana, ele somava 224 pontos e tinha 53 de vantagem sobre Lewis Hamilton.
Wolff também afastou a ideia de que o fator local tenha influenciado a decisão da equipe, apesar de a punição ser cumprida justamente na prova italiana. “Algoritmos não levam em conta a nacionalidade quando estamos disputando um campeonato”, declarou o chefe da Mercedes.
Se mantiver a liderança até o fim da temporada, Antonelli se tornará o campeão mais jovem da Fórmula 1.
