A fase decisiva do campeonato começa após o GP do Brasil, com três corridas consecutivas no calendário: Estados Unidos, Qatar e Abu Dhabi. Com os títulos mundiais já definidos, a McLaren passa a usar as provas finais também como referência para o desenvolvimento do projeto seguinte.
Pacote novo em pista difícil para a McLaren
Las Vegas tem sido uma pista problemática para a McLaren, e o histórico recente inclui a desclassificação dos dois carros na edição anterior por desgaste excessivo dos blocos de madeira sob o assoalho. Mesmo assim, Andrea Stella, chefe da equipe, indicou confiança com o estágio atual do carro.
“É animador para a trajetória da McLaren”, afirmou Stella sobre o impacto das atualizações. Ao comentar o traçado, o dirigente lembrou uma característica que costuma exigir bastante do acerto: “Vegas tem um desenho de pista muito diferente, com retas longas.”
Atualização se conecta ao trabalho já iniciado no Brasil
A McLaren já havia colocado em ação no Brasil seu conceito de asa dianteira para 2027, e o novo pacote previsto para Las Vegas faz parte dessa linha de evolução. Além das peças novas, o trabalho técnico envolve áreas como o comportamento aerodinâmico do MCL40 e pontos de acerto ligados a relações de marcha.
Depois do resultado em Interlagos, Stella disse que a equipe chega à próxima etapa em condição melhor do que a de provas anteriores. “Vamos para Vegas com algum otimismo porque o carro está mais rápido agora”, declarou o chefe da McLaren.
O desempenho em Las Vegas também será acompanhado ao lado do de Oscar Piastri, já que a equipe terá dois carros como referência em um circuito de características bem diferentes das encontradas em Interlagos.
