Fórmula 1

Andretti só cogita quarto carro na Indy 500 com “valor agregado”, diz Ruzewski

A Andretti trabalha com três carros como base para as 500 Milhas de Indianápolis e não pretende abrir uma quarta vaga sem uma justificativa esportiva clara. Ron Ruzewski, chefe da equipe na Indy, afirmou que o plano principal está centrado no trio formado por Kyle Kirkwood, Marcus Ericsson e Will Power.

Andretti só cogita quarto carro na Indy 500 com “valor agregado”, diz Ruzewski
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“Três é o número mágico, a menos que exista um valor agregado muito claro para nós”, disse Ruzewski ao tratar da possibilidade de ampliar a operação para a prova.

Carro extra só entra no plano se ajudar a disputa pela vitória

A posição da Andretti indica que a discussão sobre um quarto carro não passa apenas por aumentar o número de inscritos, mas por encontrar um nome que efetivamente acrescente ao trabalho esportivo do grupo já definido para Indianápolis.

Ruzewski explicou esse critério de forma direta: “Valor agregado é alguém que possa somar aos outros três pilotos para vencer a corrida.”

A equipe chegou a preparar um carro adicional para Colton Herta em 2026, mas o projeto não se concretizou. Ao comentar aquele movimento, Ruzewski indicou que a preparação tinha uma razão específica. “Havia um propósito por trás daquilo”, afirmou.

No contexto da Indy 500, esse tipo de planejamento envolve não apenas colocar mais um carro no grid, mas também a necessidade de uma corrida de preparação e de adaptação do piloto ao evento, ponto citado por Ruzewski ao tratar da lógica por trás de programas extras.

Andretti descarta Hocevar como opção para a Indy 500

Ruzewski também rejeitou a possibilidade de Carson Hocevar ser o nome escolhido para uma eventual vaga extra. Hocevar é piloto da Spire na Nascar, equipe ligada à TWG Motorsport, e vinha sendo citado em especulações sobre uma participação em Indianápolis.

O dirigente foi categórico ao negar esse cenário: “Essa história do Carson Hocevar que tentaram vazar… de jeito nenhum.”

A avaliação sobre um quarto carro também aparece em meio às incertezas envolvendo Colton Herta nos próximos anos. Herta pode ser titular da Cadillac na Fórmula 1 em 2027, temporada em que a classificação da Indy 500 será realizada no mesmo fim de semana do GP do Canadá.

Ruzewski chegou à Andretti depois de deixar a Penske em maio de 2025, em meio ao escândalo dos atenuadores, e agora conduz o planejamento da equipe para Indianápolis com foco declarado em manter a estrutura principal nos três carros já definidos.

RESULTADO DA SESSÃO

Treino Classificatório do GP do Canadá

Pos.PilotoNacionalidadeEquipeMelhor volta
1
George Russell
Inglaterra
Mercedes
1:12.578
2
Kimi Antonelli
Itália
Mercedes
1:12.646
3
Lando Norris
Inglaterra
McLaren
1:12.729
4
Oscar Piastri
Austrália
McLaren
1:12.781
5
Lewis Hamilton
Inglaterra
Ferrari
1:12.868
6
Max Verstappen
Holanda
Red Bull Racing
1:12.907
7
Isack Hadjar
França
Red Bull Racing
1:12.935
8
Charles Leclerc
Mônaco
Ferrari
1:12.976
9
Arvid Lindblad
Inglaterra
Racing Bulls
1:13.280
10
Franco Colapinto
Argentina
Alpine
1:13.697
11
Nico Hulkenberg
Alemanha
Audi
1:13.886
12
Liam Lawson
Nova Zelândia
Racing Bulls
1:13.897
13
Gabriel Bortoleto
Brasil
Audi
1:14.071
14
Pierre Gasly
França
Alpine
1:14.187
15
Carlos Sainz
Espanha
Williams
1:14.273
16
Oliver Bearman
Inglaterra
Haas F1 Team
1:14.416
17
Esteban Ocon
França
Haas F1 Team
1:14.845
18
Alexander Albon
Tailândia
Williams
1:14.851
19
Fernando Alonso
Espanha
Aston Martin
1:15.196
20
Sergio Perez
México
Cadillac
1:15.429
21
Lance Stroll
Canadá
Aston Martin
1:16.195
22
Valtteri Bottas
Finlândia
Cadillac
1:16.272
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PUBLICADO POR

Redação F1 Racing Mania

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