O incidente aconteceu na penúltima volta da corrida, quando os dois disputavam posição no trecho final da prova. Pela avaliação dos comissários, o contato rendeu a Leclerc a penalização que mudou sua colocação após a bandeirada.
Lawson afirmou que o toque lhe custou a posição no momento da disputa. “Obviamente, acabei perdendo a posição”, disse o piloto ao comentar o episódio depois da corrida.
Lawson faz comparação com lance antigo de Leclerc
Ao falar sobre a manobra, Lawson comparou o incidente em São Paulo a um episódio que atribuiu a Leclerc na F2, em Abu Dhabi. A referência apareceu como crítica direta à forma como o rival conduziu a disputa na Junção.
“Acho que foi exatamente como aquela manobra dele na F2 em Abu Dhabi”, afirmou Lawson. Na sequência, o piloto ainda ironizou o histórico do adversário no tipo de lance: “Talvez seja a especialidade dele”.
A comparação feita por Lawson expressa a visão do próprio piloto envolvido na disputa. O fato objetivo da corrida foi a punição aplicada a Leclerc após o toque na Racing Bulls.
Punição mudou a classificação de Leclerc após a corrida
A consequência prática do lance apareceu no resultado oficial do GP de São Paulo. Com os cinco segundos acrescidos ao tempo de prova, Leclerc perdeu uma posição e foi reclassificado de sétimo para oitavo.
Como o contato ocorreu na penúltima volta, a penalização teve peso imediato na ordem final da corrida, sem tempo para uma recuperação na pista. O episódio reuniu, no mesmo lance, a perda de posição de Lawson durante a disputa e a queda de Leclerc no resultado homologado após a prova.
