Mekies foi direto ao tratar do tema: “A decisão sobre os pilotos da Racing Bulls cabe à Racing Bulls”, disse ao falar sobre a permanência de Lawson. Ao mesmo tempo, os contratos dos pilotos seguem vinculados à empresa austríaca, o que mantém a palavra final cercada por alguma indefinição.
Permane ganha peso na definição dos pilotos
Dentro desse processo, Alan Permane, nome importante na estrutura da Racing Bulls, deve apresentar ao conselho a preferência da equipe sobre a formação de pilotos. A avaliação atual é de que Permane apoia a continuidade de Lawson por mais uma temporada.
A posição de Permane ganhou força recentemente após uma renovação de contrato, movimento que ampliou sua autoridade dentro da operação. Em outra declaração, ele ressaltou o papel da Racing Bulls no desenvolvimento interno de talentos: “Estamos em uma posição única em que temos a possibilidade de fazê-los ser promovidos”.
Revisão interna mira dificuldades do segundo carro
Mekies também confirmou uma revisão ampla na Red Bull sobre os problemas enfrentados por pilotos no segundo carro. Segundo ele, a equipe conduz uma análise em “360 graus” para entender as dificuldades recorrentes dessa posição.
A mudança acontece depois do fim da antiga dupla de comando formada por Christian Horner e Helmut Marko em 2025, alterando a forma como decisões esportivas são encaminhadas dentro da estrutura. Enquanto isso, Max Verstappen tem contrato até 2030, e Isack Hadjar vem sendo bem avaliado no segundo assento.
Na disputa interna da Racing Bulls, Arvid Lindblad é tratado como nome seguro, enquanto Lawson tenta sustentar sua candidatura depois de resultados como o sétimo lugar no GP de São Paulo.
