Ao tratar da perspectiva da Audi, Bortoleto afirmou que o trabalho atual mira a consolidação de uma base competitiva. “A gente está aqui para construir um projeto sólido para chegar lá na frente”, disse o piloto.
Bortoleto também indicou que a Audi ainda está atrás de rivais já consolidadas nesse departamento, como Mercedes, Ferrari e Ford. A avaliação do brasileiro aparece no momento em que a fabricante coloca em prática uma estrutura própria de motores, com operação instalada em Neuburg, na Alemanha.
Unidade de potência própria é um dos pontos centrais do projeto
Um dos aspectos destacados por Bortoleto foi justamente o grau de complexidade técnica da estreia da Audi com motor próprio. Segundo ele, trata-se de um pacote diferente do que já existe entre concorrentes mais estabelecidas no grid.
“É um motor totalmente único”, afirmou Bortoleto sobre a unidade de potência desenvolvida pela Audi.
A introdução desse conjunto é tratada como um dos principais desafios da operação em 2026, sobretudo porque a equipe tenta ganhar competitividade enquanto constrói sua estrutura técnica de forma paralela ao desempenho na pista.
Binotto apostou em Bortoleto no começo da trajetória
Bortoleto também citou o apoio de Mattia Binotto em sua trajetória. De acordo com o brasileiro, o dirigente apostou em seu potencial ainda no início da carreira dentro do projeto.
“Ele falou: ‘Esse cara vai ser o nosso cara a longo prazo’”, declarou Bortoleto ao lembrar a confiança recebida de Binotto.
Na mesma linha de defesa do projeto, Bortoleto sustentou que a avaliação sobre a Audi não deve se limitar ao impacto imediato da estreia, mas considerar o tempo necessário para desenvolver uma equipe nova e uma unidade de potência própria ao mesmo tempo.
