Hirakawa já havia assumido o carro no Treino Livre 1, quando entrou no lugar de Ocon na primeira sessão do evento, e depois foi mantido pela Haas para a sequência das atividades. A troca aconteceu num momento em que o futuro de Ocon já estava em movimento para a próxima temporada.
A Haas também já definiu quem ocupará a vaga de Ocon em 2027: Rafael Camara foi contratado para substituir o piloto no próximo campeonato. Com isso, a saída de Ocon do projeto da equipe para o ano que vem já estava encaminhada independentemente da mudança feita neste fim de semana.
Aston Martin aparece como destino mais provável fora do grid titular
De acordo com informação publicada pela Autosport, Ocon é “provavelmente” o próximo piloto reserva da Aston Martin em 2027. A indicação coloca o francês como candidato a seguir ligado à Fórmula 1 mesmo sem uma vaga confirmada como titular.
Hoje, a Aston Martin já tem Jak Crawford como piloto reserva. Além dele, Stoffel Vandoorne exerce funções de simulador e também atua como reserva da equipe em 2026. A possível chegada de Ocon ampliaria esse grupo de apoio para testes, trabalho de simulador e eventual substituição ao longo da temporada.
Cadillac segue como alternativa para Ocon em 2027
Ao mesmo tempo, Ocon considera uma movimentação para a Cadillac em 2027. Esse caminho aparece como possibilidade para mantê-lo no grid de largada, mas a permanência do piloto na Fórmula 1 como titular ainda depende das negociações em andamento.
Sem uma justificativa oficial da Haas para a troca no México, o fato mais concreto no curto prazo foi a entrada de Hirakawa no carro de Ocon durante o fim de semana. Para 2027, o cenário já tem três peças definidas ou em aberto: Camara confirmado na Haas, Cadillac como opção para Ocon seguir no grid e Aston Martin surgindo como destino provável caso a vaga seja fora das corridas.
