Brown afirmou que os encontros não trataram de uma mudança imediata de equipe e classificou o contato como exploratório. “As conversas foram mais exploratórias”, disse o dirigente. Sobre a possibilidade de uma parceria no futuro, acrescentou: “A porta ainda está totalmente aberta para Max”.
O CEO da McLaren também relatou ter saído com uma impressão melhor do que esperava após falar com Verstappen. “A palavra que eu usaria seria encantador”, afirmou. Brown ainda disse que ficou impactado com a forma como o piloto encara o automobilismo: “O foco dele me impressionou muito”.
Brown vê interesse de Verstappen além da Fórmula 1
Segundo Brown, Verstappen demonstra um interesse pelo automobilismo que vai além da Fórmula 1. O dirigente comparou essa visão à de Fernando Alonso ao comentar o perfil mais amplo do holandês dentro do esporte a motor.
Mesmo com essa abertura pública para Verstappen, a McLaren tem Lando Norris garantido por longo prazo. Norris renovou contrato até o fim da temporada 2030.
Piastri segue sem novo acordo e tenta recuperar terreno
Do outro lado da garagem, Oscar Piastri ainda não recebeu um novo acordo e disse que não tem pressa para tratar de renovação. “Por enquanto, estou bem”, afirmou o piloto. Ele também avaliou que a equipe reúne condições positivas para o futuro: “Acho que temos muitas das peças certas do quebra-cabeça”.
Na pista, Piastri vive uma temporada mais difícil do que Norris. O chefe da equipe, Andrea Stella, apontou como principal problema o fato de o piloto estar “pilotando e pensando” ao mesmo tempo, algo que, nas palavras dele, “deixa tudo mais lento”. Stella também disse que a McLaren precisa classificar melhor e permanecer mais perto das posições de pódio.
Piastri ainda não venceu nesta temporada. Norris soma duas vitórias, em Budapeste e Zandvoort, e aparece em quarto lugar no campeonato com 186 pontos. Piastri é o sétimo, 66 pontos atrás do companheiro. Em Monza, classificou-se em terceiro, mas largou em sexto por impedimento. Stella também citou danos na asa dianteira após um incidente com George Russell no GP da Espanha, explicando que isso custou a Piastri algumas unidades de equilíbrio aerodinâmico no carro.
