O movimento ajuda a desenhar boa parte do mercado para 2027 em diante. Na McLaren, Oscar Piastri também tem permanência assegurada, com um acordo de vários anos fechado antes da temporada 2025 e válido até o fim de 2028. Na Red Bull, Isack Hadjar garantiu sua vaga para 2027 depois do desempenho apresentado ao longo de 2026.
Ferrari, Mercedes e Williams têm cenário encaminhado
Na Ferrari, Charles Leclerc renovou em junho de 2026 e ficou assegurado na equipe ao menos até o fim de 2028. Lewis Hamilton confirmou que seu vínculo cobre pelo menos 2027. “Tenho contrato em vigor pelo menos para 2027”, disse o heptacampeão.
Na Mercedes, George Russell foi anunciado apenas para 2026, mas assinou um contrato de vários anos. Kimi Antonelli também continuará na equipe ao menos para sua terceira temporada, em 2027.
A Williams encaminhou sua dupla por mais tempo. Alex Albon renovou por um ano e seguirá até o fim de 2027, enquanto Carlos Sainz acertou uma extensão de vários anos que o mantém, ao que tudo indica, pelo menos até o fim de 2028.
Alpine, Aston Martin, Audi e Cadillac também já têm definições
Pierre Gasly anunciou no ano passado um novo contrato com a Alpine válido pelo menos até o fim de 2028. Fernando Alonso foi confirmado pela Aston Martin para 2027. Na Audi, Nico Hulkenberg assinou um acordo de vários anos quando chegou à equipe em 2025 e manteve sua vaga para 2027.
Entre as movimentações mais longas fora do topo do grid, Sergio Perez ficará na Cadillac ao menos até 2029 depois de um novo acerto firmado em outubro. Valtteri Bottas também tem um vínculo de vários anos e deve permanecer na equipe pelo menos até o fim de 2027.
Na Racing Bulls, Liam Lawson segue em 2026 tentando se firmar como o piloto de referência da equipe. Já Verstappen resumiu o motivo de sua renovação com a Red Bull em uma frase curta: “Tenho confiança na Red Bull”.
