Verstappen apontou preocupação maior em pontos específicos da pista, com destaque para as curvas 1, 4, 5 e 19. Ao responder sobre a avaliação feita por Epstein, o piloto da Red Bull Racing foi direto: “Eu o convido a pilotar meu carro”. Em seguida, completou: “Quero ver ele sair do carro em até cinco voltas”.
Curvas mais afetadas concentram parte das reclamações
As críticas se concentram em áreas nas quais as irregularidades do piso interferem justamente em fases mais sensíveis da volta, como as zonas de frenagem e passagens de alta velocidade. Nesse cenário, o desconforto relatado pelos pilotos não se limita à dirigibilidade do carro, mas também ao esforço físico imposto ao longo das voltas.
Em 2025, as ondulações do circuito provocaram compressão de 9G na coluna dos pilotos. Lando Norris também relatou efeitos das condições da pista e disse que precisou tomar comprimidos para dor de cabeça por causa do traçado.
Verstappen cobra solução estrutural para o asfalto
Ao falar sobre a origem do problema, Verstappen disse entender que a questão passa pelo próprio terreno sob o circuito. “Entendo que o solo aqui é um problema”, afirmou. Na visão do piloto, uma simples repavimentação não resolveria de forma duradoura as ondulações.
Verstappen observou que seria possível colocar asfalto novo, mas indicou que o efeito tenderia a ser temporário. “Você pode simplesmente colocar asfalto novo, mas um ou dois anos depois…”, disse, ao defender uma intervenção mais profunda na estrutura da pista.
Na sequência, o tetracampeão indicou qual seria, para ele, o caminho mais efetivo para atacar a causa das deformações. “Se você sabe que o subsolo está se deslocando, precisa escavar tudo”, declarou.
