Piastri vem tendo dificuldade para extrair o máximo do MCL40, enquanto a McLaren também perdeu terreno na ordem de forças. Andrea Stella, chefe da equipe, já reconheceu que o time passou a oferecer ajuda extra ao piloto para adaptar o acerto ao estilo de pilotagem dele.
Atualização mira comportamento do carro nas freadas
Rob Marshall, diretor técnico e chefe de design da McLaren, afirmou que o pacote previsto para a corrida nos Estados Unidos será limitado, mas direcionado. “Estamos levando uma seleção modesta de atualizações para este evento”, disse.
Segundo a explicação da própria equipe, as novas peças devem melhorar os problemas ligados às freadas, uma área que tem afetado o desempenho de Piastri. A investigação sobre as dificuldades do MCL40 começou depois de Monza, onde o piloto sofreu com falhas nesse aspecto.
Stella também já admitiu que a McLaren teve responsabilidade em um dos episódios que tiraram pontos de Piastri. “A McLaren foi culpada pelo problema”, afirmou ao comentar a perda de rendimento ligada aos freios.
Características do traçado podem ampliar a exigência
O circuito da próxima etapa impõe cargas elevadas ao carro, além de combinar curvas de alta e zebras que podem deixar o conjunto mais instável para os pilotos. Nesse cenário, a resposta do carro nas frenagens ganha ainda mais importância para a McLaren tentar recuperar consistência.
Marshall avaliou que o traçado pode se encaixar melhor no carro atual da equipe. “Austin provavelmente é um circuito melhor para o nosso carro”, disse.
Nos bastidores, existe a possibilidade de a McLaren precisar abandonar atualizações introduzidas anteriormente, mas esse cenário ainda aparece apenas como especulação. O fato confirmado é que a equipe vai usar a próxima etapa para colocar em pista um novo pacote, com a expectativa de aliviar justamente o problema técnico que mais comprometeu as corridas recentes de Piastri.
